+86- (0) 512-82283871 
Cobhsaíocht struchtúrach: meáchan an ualaigh, bunús na sábháilteachta
Dearadh Dublin soghluaisteachta tromshaothair I gcás daoine scothaosta a bhreithníonn cobhsaíocht struchtúr an choirp ar dtús. Is iondúil go gcaithfidh Dublin Soghluaisteachta do dhaoine scothaosta meáchan níos troime a iompar agus míreanna breise féideartha a iompar. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh neart agus déine leordhóthanach ag struchtúr an choirp chun ualach mór a sheasamh gan dífhoirmiúchán nó gan é a chur ar ceal.
D'fhonn an sprioc seo a bhaint amach, ní mór do dhearthóirí tosú le méid an choirp agus dearaí cúramach a dhéanamh. Is príomhpharaiméadair iad an rothfhad agus an rian i méid an choirp. Is féidir le rothfhad réasúnach cobhsaíocht agus iniomparthacht na feithicle a chinntiú le linn tiomána, agus is féidir le rian cuí cobhsaíocht cliathánach na feithicle a fheabhsú agus cosc a chur ar chonspóid nuair a bhíonn tú ag casadh nó ag bualadh le crosghaoithe.
Chomh maith le dearadh mhéid an choirp, is bealach tábhachtach é roghnú na n-ábhar ard-neart freisin chun cobhsaíocht an choirp a fheabhsú. Ní hamháin gur féidir le hábhair ard-neart seasamh in aghaidh an dífhoirmithe go héifeachtach, ach freisin sábháilteacht paisinéirí sa charr a chosaint i gcásanna tromchúiseacha amhail imbhuailtí. Dá bhrí sin, i ndearadh Dublin Soghluaisteachta do dhaoine scothaosta, ba cheart tosaíocht a thabhairt do ábhair ardcháilíochta ar nós cóimhiotail ard-neart agus cóimhiotail alúmanaim.
2. Córas Coscánaithe: Íogair agus Iontaofa, Sciath Sábháilteachta
Is eochair eile é an córas coscánaithe do shábháilteacht Dublin Solobility Scooters. Is féidir le córas coscánaithe íogair agus iontaofa freagairt go tapa i gcás éigeandála chun sábháilteacht na ndaoine scothaosta a chinntiú.
I gcás Dublin Soghluaisteachta Seanóirí, ní mór do dhearadh an chórais coscánaithe machnamh iomlán a dhéanamh ar thréithe fisiciúla agus ar nósanna oibriúcháin na ndaoine scothaosta. Ba chóir seasamh, airde agus neart an choscáin a choigeartú go cúramach chun a chinntiú gur féidir leis na daoine scothaosta dul ar aghaidh go héasca agus deacrachtaí oibriúcháin a sheachaint. Ina theannta sin, ba cheart an luas freagartha, an éifeacht coscánaithe agus caitheamh an chórais coscánaithe a thástáil go dian agus monatóireacht a dhéanamh air chun a chinntiú go gcoinníonn sé an riocht oibre is fearr i gcónaí.
D'fhonn sábháilteacht an chórais coscánaithe a fheabhsú tuilleadh, tá ardteicneolaíochtaí coscánaithe ar nós ABS (córas coscánaithe frith-ghlais) nó EBS (córas coscánaithe leictreonach) feistithe freisin. Is féidir leis na teicneolaíochtaí seo cosc a chur ar ghlasáil rothaí go héifeachtach le linn coscánaithe éigeandála agus cobhsaíocht agus éifeacht coscánaithe na feithicle a fheabhsú.
3. Soilsiú agus Comharthaí: Súilín agus soiléir, Solas Sábháilteachta
Tá sé ríthábhachtach freisin sábháilteacht a thiomáint san oíche nó i gcoinníollacha íseal solais do Dublin Soghluaisteachta scothaosta. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh dearadh na n-áiseanna soilsithe tosaigh agus cúil agus comharthaí cas go leor chun infheictheacht na feithicle a fheabhsú.
Ba chóir go mbeadh dóthain gile agus raon soilsithe ag na ceannsoilse chun a chinntiú gur féidir leis na daoine scothaosta na coinníollacha bóthair agus na constaicí atá romhainn a fheiceáil san oíche nó i dtimpeallachtaí dim. Ag an am céanna, ba cheart go mbeadh dóthain gile agus minicíocht splanctha ag na taillights agus na soilse comhartha cas ionas gur féidir le húsáideoirí bóthair eile intinní tiomána na ndaoine scothaosta a bhrath agus a aithint go pras.
Ina theannta sin, tá áiseanna soilsithe cúnta ag roinnt scútair soghluaisteachta scothaosta ardleibhéil ar nós soilse reatha i rith an lae (DRL) agus soilse ceo. Is féidir leis na háiseanna seo feidhmeanna breise soilsithe agus rabhaidh a sholáthar faoi choinníollacha éagsúla aimsire agus soilsithe, ag feabhsú sábháilteachta tiomána. $ $ $
